Via Automobile Béthune fête son 1er anniversaire
Via Automobile Béthune célèbre son 1er anniversaire avec plus de 200 ventes. Découvrez le parcours inspirant de ses franchisés et les opportunités offertes par le réseau.
Cette actualité vous est proposée par Via Automobile
Un an après avoir quitté la sécurité du monde de la concession automobile, Matthieu Carpentier et Stefen Wanquetin relèvent un pari audacieux : ouvrir leur propre agence Via Automobile à Béthune. Douze mois plus tard, le bilan est sans appel : plus de 200 ventes réalisées, près de 1 000 rendez-vous clients et 482 mandats signés.
Un démarrage remarquable qui confirme la pertinence du modèle Via Automobile pour ceux qui souhaitent entreprendre dans le secteur du véhicule d’occasion.
Un premier bilan impressionnant en 12 mois
Les chiffres parlent d’eux-mêmes :
- 970 rendez-vous positionnés
- 482 mandats signés
- 220 ventes conclues
Partis de zéro – sans trésorerie, sans stock – les deux entrepreneurs ont su tirer parti des outils et méthodes de la franchise pour construire leur réussite dès la première année.
Une méthode qui fait ses preuves
Le succès de Via Automobile Béthune repose sur plusieurs piliers :
- Un sourcing digital puissant (call-center et estimation en ligne).
- Des process commerciaux précis pour la négociation et le suivi client.
- Un accompagnement terrain hebdomadaire de la franchise.
- Un CRM interne performant permettant de piloter 100 % des indicateurs clés.
- Et surtout, un état d’esprit entrepreneurial fort, animé par la volonté de réussir.
« Notre objectif pour la 2e année est clair : atteindre les 300 véhicules vendus », confie Matthieu Carpentier.
Via Automobile : une franchise en pleine expansion
Créée pour répondre aux besoins des automobilistes en quête de transparence et de confiance, la franchise Via Automobile connaît une forte croissance partout en France. Son concept repose sur l’intermédiation : aider les particuliers à vendre et acheter leur véhicule d’occasion dans un cadre sécurisé, avec un accompagnement professionnel.
L’expérience de Béthune illustre parfaitement les opportunités offertes par le réseau : partir de zéro, mais avec un cadre structuré et des outils performants pour accélérer son développement.
Un exemple pour les candidats à la franchise
Le parcours de Matthieu et Stefen démontre qu’il est possible de transformer une carrière de salarié en une aventure entrepreneuriale réussie. Pour les conseillers VO, responsables de concessions ou directeurs qui rêvent d’indépendance, Via Automobile représente une alternative crédible et rentable.
Et si le prochain franchisé à réussir, c’était vous ?
Franchise Via Automobile
Via Automobile France est un réseau national qui révolutionne la vente de véhicules d’occasion par intermédiation depuis 2010. Son concept unique repose sur un modèle de sourcing centralisé et de gestion dématérialisée des stocks, éliminant ainsi le besoin de stock financier pour les franchisés. Grâce à une combinaison astucieuse de digitalisation et de présence physique, Via Automobile offre une expérience client exceptionnelle et un accompagnement fort à ses franchisés, incluant des formations innovantes via une agence pilote et des processus et automatisations poussés.
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2026 : la concession automobile sans stock, nouvelle norme pour entreprendre
Dans un marché automobile en mutation, de plus en plus d’entrepreneurs font le choix d’un modèle sans stock, plus agile et plus accessible. Illustration avec l’ouverture de Via Automobile Amiens.
Et si devenir entrepreneur dans l’automobile ne nécessitait plus d’investir des centaines de milliers d’euros ?
Longtemps réservé à ceux disposant d’une forte trésorerie, le secteur automobile évolue. De nouveaux modèles permettent aujourd’hui d’ouvrir une agence automobile sans acheter de véhicules, tout en générant rapidement du chiffre d’affaires.
C’est le choix fait par Pascal Depreux, qui vient d’ouvrir son agence Via Automobile à Amiens, illustrant une manière plus moderne et plus réaliste d’entreprendre dans l’automobile en 2026.
De salarié à entrepreneur automobile : le moment de vérité
Après plusieurs années comme cadre salarié dans l’automobile, une question s’impose : continuer dans un cadre confortable ou redevenir pleinement acteur de son parcours professionnel ?
À l’aube de ses 50 ans, Pascal prend le temps de la réflexion. Le projet est mûri, analysé, structuré.
« À l’aube de mes 50 ans, j’ai dû me poser la vraie question »
« J’étais cadre dans l’automobile, avec une situation confortable. Mon entourage me disait : “Pourquoi prendre ce risque alors que tu es au chaud ?”
Ce projet n’a rien d’un coup de tête. On en a parlé pendant des mois avec Via Automobile. Ce qui m’a convaincu, c’est la possibilité d’entreprendre dans l’automobile sans acheter de stock, sans immobiliser de trésorerie, tout en étant accompagné par une structure solide. »
Pascal Depreux, franchisé Via Automobile AmiensOuvrir une agence automobile sans stock : un modèle plus agile
Le principal frein à l’ouverture d’une concession automobile reste le même : le financement du stock.
Le modèle Via Automobile repose sur la vente de véhicules en mandat. Il permet :
- de ne pas acheter de véhicules,
- de ne pas immobiliser de trésorerie,
- de constituer rapidement un stock virtuel de 80 à 100 véhicules,
- de se concentrer sur la performance commerciale et la relation client.Dès le premier jour d’ouverture, l’agence Via Automobile Amiens signe 7 mandats de vente.
Et ce, malgré des conditions climatiques peu évidentes ce vendredi 9 janvier, avec une mini-tempête sur la région. Les clients se sont déplacés, confirmant l’intérêt immédiat du marché local pour ce nouveau modèle d’agence automobile.
Franchise automobile : entreprendre sans être seul
Créer son agence automobile ne signifie pas avancer seul. Rejoindre une franchise automobile structurée, c’est bénéficier :
- d’outils digitaux performants, notamment un CRM interne dédié à la gestion des mandats et des clients,
- d’une application propriétaire développée en interne pour la prise de photos, vidéos et vues 360°, spécifiquement conçue pour valoriser les véhicules et optimiser la diffusion des annonces,
- de process commerciaux éprouvés,
- d’une formation initiale et continue,
- d’un accompagnement quotidien,
- d’un cadre sécurisant pour développer son chiffre d’affaires.Un élément clé pour réussir son lancement et accélérer sa montée en puissance.
Entreprendre dans l’automobile en 2026 : une opportunité portée par le marché
En 2026, quoi qu’on en dise, le modèle des concessions traditionnelles monomarques est sous pression. Dépendance aux constructeurs, marges réduites sur le véhicule neuf et investissements lourds rendent l’équation de plus en plus complexe.
À l’inverse, le marché du véhicule d’occasion est en forte dynamique depuis plusieurs années. Il constitue aujourd’hui le véritable moteur économique du secteur automobile.
L’avantage du modèle Via Automobile repose sur son indépendance totale vis-à-vis des marques. Les agences proposent :
- toutes les marques,
- tous les types de véhicules : citadines, breaks, SUV, 4x4, cabriolets,
- toutes les motorisations : essence, diesel, hybride,
- une réponse adaptée à tous les budgets.Cette liberté permet de répondre à l’ensemble des besoins clients, quels que soient les usages ou les attentes, tout en conservant un modèle sans stock et sans immobilisation de trésorerie.
C’est précisément cette largeur d’offre, couplée à un cadre structuré, qui permet aux entrepreneurs de s’adapter au marché réel tel qu’il est en 2026, et non à un modèle économique devenu obsolète.
Ouvrir sa concession automobile : et si c’était maintenant ?
L’exemple de Pascal illustre une réalité de plus en plus répandue. L’entrepreneuriat automobile devient accessible à des profils expérimentés, en quête d’indépendance, de sens et de performance, sans prendre de risques financiers démesurés.
Parfois, réfléchir longuement, c’est déjà se préparer à réussir.Vous réfléchissez à ouvrir votre agence ou votre concession automobile ?
Vous souhaitez :
- devenir votre propre patron dans l’automobile,
- entreprendre sans immobiliser de trésorerie,
- rejoindre une franchise automobile performante et structurée.👉 Si en 2026 vous vous posez ces questions, vous pouvez découvrir Via Automobile, télécharger la plaquette sur notre site internet et, si vous le souhaitez, échanger directement avec les dirigeants du réseau afin de faire connaissance et discuter simplement de votre projet.
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Repair and runPourquoi la réparation de vélos électriques est l’un des...
Après plusieurs années de forte croissance, le marché du vélo électrique entre dans une phase de transition. Si les ventes tendent aujourd’hui à se stabiliser, voire à ralentir légèrement, une autre dynamique prend le relais : celle de l’entretien et de la réparation.
Ce basculement ouvre une opportunité particulièrement intéressante pour les entrepreneurs.
Un marché de la vente qui ralentit… mais un parc qui explose
Entre 2020 et 2024, le vélo à assistance électrique (VAE) a connu une croissance exceptionnelle. En France, plus de 700 000 VAE ont été vendus en 2023, contre environ 300 000 en 2019.
En 2026, le marché arrive logiquement à maturité. Les ventes restent élevées, mais la croissance ralentit après ces années record.
En revanche, le parc roulant, lui, continue d’augmenter fortement. On estime aujourd’hui à plus de 3 millions le nombre de VAE en circulation en France.
Et c’est là que réside l’opportunité : chaque vélo vendu ces dernières années devient aujourd’hui un vélo à entretenir, à réparer, à faire durer.
Une demande tirée par l’usage, pas par l’achat
Contrairement à la vente, cyclique et dépendante du pouvoir d’achat, la réparation repose sur une logique d’usage.
Un vélo électrique est utilisé quotidiennement : trajets domicile-travail, livraisons, déplacements urbains… Cette intensité d’usage entraîne une usure rapide des composants.
Un VAE nécessite en moyenne 1 à 2 interventions par an, entre entretien courant et réparations.
À cela s’ajoute la complexité technique. Batterie, moteur, capteurs : ces éléments nécessitent un diagnostic et des compétences spécifiques, difficilement accessibles au grand public.
Résultat : la demande en réparation devient structurelle, régulière et peu sensible aux fluctuations économiques.
Un changement de mentalité : réparer plutôt que remplacer
Autre évolution majeure : le comportement des utilisateurs.
Avec un prix moyen d’un VAE souvent compris entre 1 800 € et 3 500 €, les utilisateurs cherchent à prolonger la durée de vie de leur vélo.
Réparer devient un choix économique et rationnel, mais aussi écologique. Cette logique d’usage s’inscrit dans une tendance de fond : consommer moins, mais mieux.
Cela renforce directement le marché de l’entretien, qui devient un passage quasi obligatoire dans le cycle de vie du produit.
Un marché encore sous-structuré
Malgré cette croissance, l’offre reste encore fragmentée.
Beaucoup d’acteurs opèrent localement, avec des niveaux de service hétérogènes. Pourtant, les attentes évoluent rapidement : délais courts, transparence, expertise technique.
Ce décalage entre une demande en hausse et une offre encore peu structurée crée une opportunité pour des réseaux capables de standardiser la qualité de service.
Un modèle économique récurrent et accessible
Pour les entrepreneurs, la réparation de vélos électriques présente plusieurs atouts.
D’abord, un modèle basé sur des revenus récurrents : entretiens, réparations, révisions. Ensuite, un investissement initial maîtrisé, bien inférieur à de nombreux commerces traditionnels.
Enfin, des relais de croissance existent, notamment via le B2B. Le marché des flottes de vélos (entreprises, livraison, collectivités) est en plein développement et génère des besoins réguliers en maintenance.
Une opportunité portée par les usages de demain
En 2026, la réparation de vélos électriques s’impose comme un marché en pleine structuration, directement alimenté par la croissance passée des ventes.
Moins dépendant des cycles de consommation, porté par un parc en expansion et aligné avec les enjeux de durabilité, ce secteur coche toutes les cases d’un business résilient.
Pour les entrepreneurs, il ne s’agit plus simplement d’un métier technique, mais d’une opportunité stratégique sur un marché en croissance durable.
19 avril 2026 Actualités de la franchise -
X’PERT IMPACTX’PERT IMPACT développe son réseau avec un accompagnement...
X’PERT IMPACT, réseau spécialisé dans le débosselage sans peinture, poursuit son développement en franchise en renforçant son accompagnement commercial. Avec l’arrivée de Scotty, le réseau optimise la génération de rendez-vous et le développement d’activité pour ses franchisés.
Développer une activité en franchise dans le débosselage sans peinture
Dans un marché en pleine évolution, le débosselage sans peinture (DSP) s’impose comme une solution rapide et économique pour la réparation automobile.
Le rôle de Scotty est de soutenir les franchisés dans leur développement en :
identifiant de nouveaux clients professionnels,
générant des rendez-vous qualifiés,
accompagnant la prospection locale.Il cible notamment les concessions, garages, loueurs et flottes automobiles.
Un modèle de franchise basé sur la mobilité et la rentabilité
Le concept X’PERT IMPACT repose sur un modèle mobile permettant d’intervenir directement chez les clients.
Avantages :
réduction des coûts fixes,
rapidité d’intervention,
forte rentabilité,
flexibilité opérationnelle.Une stratégie commerciale tournée vers la performance
Le réseau mise sur une approche commerciale efficace :
traitement rapide des demandes,
qualification des leads,
orientation vers les franchisés.Scotty joue un rôle clé dans ce dispositif en fluidifiant les opportunités commerciales.
Rejoindre une franchise automobile en plein essor
Avec un accompagnement structuré et un marché porteur, X’PERT IMPACT offre une opportunité solide aux entrepreneurs souhaitant se lancer dans la franchise automobile.
17 avril 2026 Actualités de la franchise -
X’PERT IMPACT
Franck rejoint X’PERT IMPACT pour accompagner le...
Dans le cadre de son développement, X’PERT IMPACT renforce son accompagnement terrain avec l’arrivée de Franck au sein de l’équipe franchiseur. Fort de son expérience en tant que franchisé et franchiseur, il intervient aujourd’hui sur une étape clé : le lancement des nouveaux entrepreneurs du réseau.
Un rôle clé dans l’intégration des franchisés
En tant que superviseur en formation et lancement, Franck a pour mission d’assurer une intégration optimale des nouveaux franchisés. Il intervient dès les premières étapes du démarrage afin de garantir une ouverture conforme aux standards de l’enseigne.
Son rôle s’inscrit également dans une logique transversale : en lien avec l’ensemble des services du réseau, il coordonne les actions pour garantir un accompagnement cohérent et structuré.
« Mon objectif est de sécuriser le lancement et de poser des bases solides pour la réussite future du franchisé. »
Une double expertise terrain et réseau
L’un des atouts majeurs de Franck réside dans son parcours. Ayant évolué à la fois en tant que franchisé et franchiseur, il possède une vision complète des enjeux.
Cette expérience lui permet de :
comprendre les attentes du réseau comme celles du terrain,
anticiper les difficultés opérationnelles,
proposer des solutions concrètes et adaptées.« Cela me permet d’être à la fois pédagogue, pragmatique et crédible dans mon accompagnement. »
Les pièges à éviter lors d’un lancement
Selon Franck, la phase de lancement est déterminante mais exigeante. Plusieurs erreurs fréquentes peuvent freiner la réussite :
vouloir atteindre la perfection dès le départ au lieu de prioriser,
ne pas suivre les process établis par le réseau,
sous-estimer la charge de travail des premières semaines,
manquer d’anticipation dans l’organisation,
ne pas solliciter d’aide ou de conseils.« Le lancement nécessite de la discipline et un accompagnement constant. »
Les clés de réussite d’un franchisé
Pour réussir durablement, plusieurs facteurs sont essentiels :
une forte implication dès le démarrage,
une application rigoureuse des méthodes du réseau,
une capacité d’adaptation rapide,
une gestion efficace du quotidien,
une communication régulière avec le franchiseur.« Un franchisé performant est celui qui sait s’appuyer sur le cadre tout en s’appropriant son activité. »
Ce qui fait la différence dans un réseau de franchise
Enfin, Franck souligne les éléments différenciants d’un réseau performant aujourd’hui :
la qualité de la formation et de l’accompagnement au lancement,
la capacité d’écoute du franchiseur,
la clarté et la simplicité des process,
la relation de confiance entre franchiseur et franchisés,
la cohérence et la solidité du concept.« Un réseau performant est celui qui sécurise ses franchisés dès le départ et les accompagne dans la durée. »
15 avril 2026 Actualités de la franchise
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