Après plusieurs années consécutives en négatif depuis l’épisode Covid, le marché de l’automobile d’occasion reprend des couleurs, favorisé par la baisse généralisée des tarifs. Dans ce contexte, les acteurs de la médiation entre particuliers, nouveaux venus du secteurs, ont chamboulé les pratiques en matière de marketing, renforçant agilité et confort d’achat du côté du consommateur.
Ces entreprises qui agissent en tant que tiers de confiance dans les transactions se développent, notamment sous forme de franchise, permettant à des porteurs de projet de se lancer aisément dans l’entrepreneuriat.
Pendant que le marché du véhicule neuf affichait -5% de ventes entre 2024 et 2025, celui du véhicule d’occasion réalisait une progression de 0,7%. En d’autres termes : pour un véhicule neuf vendu en 2025, 3,3 véhicules d’occasion trouvaient preneurs.
Parmi les marques leaders, les françaises trustent toujours les premières places avec 46,6% de parts de marché, loin devant leurs homologues allemandes et asiatiques. Le vieillissement du parc auto français se poursuit donc inexorablement. Bernard Jullien, économiste cité dans les colonnes de Ouest-France, révèle que les ventes de véhicules de plus de 16 ans se sont accélérées, représentant plus de 27% du marché pour une progression de 9,5%.
Voici les franchises qui cherchent à développer leur réseau
Les véhicules neufs toujours plus chers
La progression du marché de l’occasion peut s’expliquer par une hausse continue des prix des véhicules neufs, qui présentent des équipements toujours plus sophistiqués, toujours plus coûteux, auxquels on ne peut pas toujours échapper : certains, comme le freinage automatique depuis 2022, sont désormais obligatoires. Les électriques et hybrides n’échappent pas à la règle, notamment en raison du coût croissant des batteries.
Qui dit équipements sophistiqués dit également frais d’entretien à la hausse. Entre prix d’achat et coût anticipé de ces frais, faire le choix d’un véhicule neuf reviendrait à débourser 522 € par mois, quand ce même budget tombe à 384 € mensuels pour un modèle d’occasion ; pas une mince économie dans un climat de pouvoir d’achat en berne. Par ailleurs, la hausse continue des taux du crédit auto en 2023 et 2024 a freiné les velléités d’achat de véhicules neufs.
Devenez franchisé de l’une de ces enseignes d’intermédiation automobile
AGENCY CAR
Vente automobile entre particulier
- Achat et vente véhicules
- 18 Implantations
- Apport: 15000 €
- 11 avis
RAPID CAR DEAL
Depot-vente automobile entre particulier
- Achat et vente véhicules
- 4 implantations
- Apport: 15000 €
- 1 avis
CapCar
Mandataire automobile
- Achat et vente véhicules
- 400 mandataires
- Apport: 0 €
Twiice Auto
agence automobile
- Achat et vente véhicules
- 10 Implantations
- Apport: 15000 €
Simplicicar
Achat vente dépôt leasing
- Auto, Moto & Mobilité Douce
- 5 implantations
- Apport: 20000 €
e-Cars Concept
1er réseau d'agences phygitales automobile
- Achat et vente véhicules
- 11 Implantations
- Apport: 15000 €
- 2 avis
La baisse des prix de l’occasion se poursuit
En début d’année, les grandes plate-formes de vente en ligne entre particuliers ont publié leurs statistiques. Du côté du Bon Coin, les chiffres relayés par le quotidien Ouest-France traduisent des prix à la baisse entre 2024 et 2025 :
- 966 euros d’économie pour un Diesel, pour un coût moyen de 17 324 €
- 670 euros d’économie sur une Essence, pour un coût de 17 937 €
Du côté des hybrides et des électriques, les chiffres dévoilés par Le Bon Coin en septembre 2025 annonçaient déjà la couleur : les électriques y affichaient un prix moyen de revente de 23 214 €, soit près de 2 000 € de moins qu’un an auparavant, alors que le tarif moyen des hybrides avait perdu plus de 1 900 €. Des prix impactés, notamment, par la décote plus rapide des électriques en comparaison des véhicules thermiques.
Le marché des électriques d’occasion a vu un autre facteur jouer en sa faveur : la diversité de choix générée par l’arrivée de modèles récents comme la Renault Zoé, et la confiance du consommateur, rassuré par le recul dont il dispose désormais sur la durabilité des batteries.
Cette baisse des prix de l’occasion est à replacer dans un contexte chronologique plus large, notamment en termes d’impact réel sur le pouvoir d’achat : elle fait suite à plusieurs années de hausse et, si l’on compare à 2019, les prix demeurent tout de même supérieurs de 40%. Par ailleurs, si électriques et hybrides continuent à gagner du terrain, les Essence et Diesel représentaient toujours plus de 80% des ventes d’occasion en 2025.
À lire aussi
Chez Agency Car, on fait tout pour la sérénité du client
En 2019, Anthony Sevin fondait Agency Car, un réseau de transactions spécialisé dans les modèles sport et haut de gamme qui compte désormais douze agences en France. « Effectivement, 2025 a été légèrement meilleure que 2024. Le rapport qualité-prix était au rendez-vous sur l’occasion, quand il était plus difficile de trouver du neuf à un prix correct. La hausse des prix fut tellement importante dans les années post-Covid, il est logique d’assister à une forme de retour à la normale. On a constaté un regain d’intérêt pour les Diesel, abordables à l’achat, très bien équipées, qui ont aussi bénéficié d’une transition écologique difficile à lire pour le consommateur. »
Concernant les électriques et hybrides, la rapidité de la décote est à double tranchant : « elles sont abordables à l’achat, mais on les revend forcément avec une moins-value importante. »
« Un bel avenir sur la prochaine décennie »
Selon son dirigeant, Agency Car fait également partie de ces acteurs de la médiation qui ont révolutionné le métier à partir d’un objectif clair : recréer la confiance dans l’achat d’un véhicule de seconde main.
« Pendant longtemps, les concessions ont détenu le monopole de la vente automobile. Puis sont apparues les agences de transaction entre particuliers. Si le concept était séduisant sur le papier, il manquait toutefois l’essentiel : des process de qualité. Pas de véritable accompagnement, pas de solutions de financement, une mise en valeur des véhicules souvent sommaire, avec des photos prises sur des bouts de trottoir, et peu de garanties pour l’acheteur.
C’est de ce constat qu’est née l’envie de créer Agency Car : un concept d’intermédiation entre particuliers, mais avec tous les codes — et même plus — d’une concession automobile. Showrooms physiques, studios photo professionnels, garanties pouvant aller jusqu’à 48 mois, solutions de financement, livraisons partout en France, visites virtuelles en vidéo sur YouTube… À cela s’ajoutent des vérifications mécaniques approfondies et le reconditionnement des véhicules lorsque cela est nécessaire. »
NOTRE RÉSUMÉ EN
5 points clés
PAR L'EXPRESS CONNECT IA
(VÉRIFIÉ PAR NOTRE RÉDACTION)
Voici un résumé en cinq points clés de l’article sur le sujet : la reprise du marché des automobiles d’occasion en 2026.
Reprise du marché de l’occasion
Après une longue période de baisse depuis la crise Covid, le marché du véhicule d’occasion renoue avec la croissance en 2025, avec une hausse de 0,7 % des ventes, tandis que le neuf recule de 5 %. Le rapport de force reste très favorable à l’occasion : pour un véhicule neuf vendu, 3,3 véhicules d’occasion trouvent preneur. Les marques françaises dominent toujours le marché et le parc automobile continue de vieillir, avec une forte progression des ventes de véhicules de plus de 16 ans.
Des véhicules neufs de plus en plus inaccessibles
La hausse continue des prix du neuf explique largement le report des acheteurs vers l’occasion. Les équipements obligatoires, la sophistication technologique et le coût élevé des batteries pour les modèles électrifiés renchérissent fortement la facture. À cela s’ajoutent des frais d’entretien plus élevés et des taux de crédit auto en hausse, portant le budget mensuel moyen d’un véhicule neuf à 522 euros, contre 384 euros pour un modèle d’occasion.
Baisse progressive des prix sur le marché de l’occasion
Les grandes plateformes de vente entre particuliers confirment une baisse des prix entre 2024 et 2025. Les modèles Diesel et Essence enregistrent des économies significatives, tandis que les véhicules électriques et hybrides subissent une décote encore plus marquée. Cette correction des prix favorise l’attractivité de l’occasion, même si les tarifs restent, en moyenne, supérieurs de 40 % à ceux de 2019.
L’occasion électrifiée gagne en crédibilité, sans renverser l’équilibre
La diversification de l’offre et le recul sur la fiabilité des batteries renforcent la confiance des acheteurs envers les électriques et hybrides d’occasion. Toutefois, en 2025, les motorisations thermiques demeurent ultra-majoritaires et représentent encore plus de 80 % des ventes. La transition énergétique reste difficile à lire pour le consommateur, ce qui profite notamment au retour en grâce du Diesel sur le marché de l’occasion.
Les acteurs de la médiation transforment l’expérience d’achat
Les réseaux spécialisés dans l’intermédiation entre particuliers, comme Agency Car, ont profondément modifié les standards du marché. En s’inspirant des codes de la concession automobile, ils misent sur la transparence, la qualité de présentation, les garanties longues durées et les services associés pour recréer la confiance. Dans un contexte de normalisation des prix, ces acteurs anticipent un bel avenir pour le marché de l’occasion sur la prochaine décennie.
