Repair and run
Réparation express, reprise et reconditionnement vélos/EDPMPlan financier
Apport personnel
Somme requise pour déclencher les prêts nécessaires
Investissement global
Montant total pour ouvrir la franchise, y compris les droits d’entrée (5 000 €)
Chiffre d'affaires
Moyenne du chiffre d'affaires annuel
Le concept
- Année de création
- 2017
- Implantations sur le territoire
- 18
- Âge moyen des franchisés
- 37 ans
Repair and run,
Le spécialiste national de la réparation de vélos et trottinettes électriques
Repair and run est né d’un constat simple : la mobilité urbaine évolue rapidement, mais les services de réparation et de maintenance ne se sont pas structurés au même rythme. Depuis sa création, notre entreprise s’est donnée pour mission de devenir un acteur de référence de la réparation, de l’entretien et du reconditionnement des mobilités électriques légères (trottinettes électriques, vélos et VAE, EDPM), à destination des particuliers comme des professionnels.
Nous évoluons dans un secteur en forte croissance, porté par la transition écologique, la congestion des centres-villes et l’adoption massive de nouvelles solutions de déplacement. Pourtant, ce marché reste encore fragmenté et insuffisamment structuré sur le plan du service après-vente et de la réparation, ce qui crée une opportunité majeure pour un réseau organisé et reconnu.
L’histoire de l’enseigne repose sur une volonté claire : professionnaliser un métier encore jeune, créer des standards de qualité, et proposer une alternative durable au tout-jetable. Nous avons construit notre concept autour d’ateliers de réparation spécialisés, accessibles, pédagogiques et orientés satisfaction client, capables de prendre en charge une grande diversité de marques et de modèles.
Notre ADN repose sur des valeurs fortes : expertise technique, transparence, sens du service, proximité locale et engagement environnemental. Ce qui nous différencie, c’est notre capacité à combiner savoir-faire technique, process éprouvés, outils digitaux et accompagnement réseau, tout en restant agiles et ancrés dans les réalités locales.
Notre positionnement est clair : être le partenaire de confiance de la mobilité électrique, aussi bien pour les utilisateurs finaux que pour les distributeurs, les flottes professionnelles ou les collectivités. Le marché est porteur, en croissance continue, et encore loin d’être saturé, notamment sur le volet réparation et maintenance.
En matière de développement, notre ambition est de déployer un réseau national solide, en franchise et en affiliation, avec des implantations dans les grandes agglomérations comme dans les zones périurbaines. Nous visons une croissance maîtrisée du nombre de points de service, la création d’emplois qualifiés et la constitution d’un réseau d’entrepreneurs engagés, partageant notre vision d’une mobilité plus durable et mieux entretenue.
Ils en parlent...
En images
S’adapter, s’engager, réparer durablement
Questions principales
Les atouts du secteur d'activité
Le secteur de la mobilité électrique légère et de la réparation des équipements de déplacement personnels motorisés (EDPM) bénéficie aujourd’hui de fondamentaux particulièrement solides. Il s’inscrit au croisement de plusieurs tendances de fond : transition écologique, transformation des usages urbains, recherche d’alternatives à la voiture individuelle et évolution des modes de consommation vers plus de durabilité.
La croissance continue du parc de trottinettes électriques, vélos et VAE crée mécaniquement un besoin structurel en entretien, réparation et maintenance. Contrairement à la vente de matériel, plus cyclique et concurrentielle, le service après-vente et la réparation reposent sur des besoins récurrents, non délocalisables et peu substituables, offrant une meilleure visibilité économique à long terme.
Le secteur reste encore jeune et insuffisamment structuré sur le plan des services. Dans de nombreux territoires, l’offre de réparation est limitée, hétérogène ou peu spécialisée, ce qui ouvre de réelles opportunités pour des entrepreneurs souhaitant se positionner sur un marché en phase de professionnalisation.
Par ailleurs, le cadre réglementaire et les politiques publiques encouragent le développement des mobilités douces et électriques, tant au niveau national que local. Cette orientation renforce la pérennité du secteur et soutient la demande, notamment dans les zones urbaines et périurbaines.
Enfin, il s’agit d’un secteur à forte dimension sociétale et environnementale, en phase avec les attentes des consommateurs et des entrepreneurs d’aujourd’hui. Il permet de concilier activité économique, utilité locale et impact positif, tout en s’appuyant sur des compétences techniques valorisantes et créatrices d’emplois durables.
Profils recherchés
Nous recherchons avant tout des entrepreneurs impliqués, opérationnels, capables de porter un projet de développement sur leur territoire, que ce soit en franchise ou en affiliation selon la zone d’implantation.
Dans les grandes villes (franchise) :
- Des commerçants déjà établis souhaitant diversifier ou monter en gamme
- Des cadres en reconversion avec une forte appétence entrepreneuriale
- Ou des entrepreneurs ayant déjà piloté des équipes et un point de vente
Pour les villes intermédiaires et les zones périurbaines (affiliation) :
- Des entrepreneurs locaux déjà implantés
- Des réparateurs, techniciens ou commerçants spécialisés
- Ou des structures existantes souhaitant structurer et professionnaliser leur offre de services
Rejoindre Repair and run en 3 points
- Intégrer un secteur en forte croissance, porté par la transition écologique et des besoins récurrents en réparation et maintenance 📈
- Entreprendre avec une enseigne structurée, offrant un concept éprouvé, des outils, des process et un accompagnement opérationnel ✅
- Développer une activité locale utile et durable, alliant rentabilité économique, expertise technique et impact positif 🌟
Les dernières actualités de Repair and run
Pourquoi la réparation de vélos électriques est l’un des business les plus porteurs en 2026
Après plusieurs années de forte croissance, le marché du vélo électrique entre dans une phase de transition. Si les ventes tendent aujourd’hui à se stabiliser, voire à ralentir légèrement, une autre dynamique prend le relais : celle de l’entretien et de la réparation.
Ce basculement ouvre une opportunité particulièrement intéressante pour les entrepreneurs.
Un marché de la vente qui ralentit… mais un parc qui explose
Entre 2020 et 2024, le vélo à assistance électrique (VAE) a connu une croissance exceptionnelle. En France, plus de 700 000 VAE ont été vendus en 2023, contre environ 300 000 en 2019.
En 2026, le marché arrive logiquement à maturité. Les ventes restent élevées, mais la croissance ralentit après ces années record.
En revanche, le parc roulant, lui, continue d’augmenter fortement. On estime aujourd’hui à plus de 3 millions le nombre de VAE en circulation en France.
Et c’est là que réside l’opportunité : chaque vélo vendu ces dernières années devient aujourd’hui un vélo à entretenir, à réparer, à faire durer.
Une demande tirée par l’usage, pas par l’achat
Contrairement à la vente, cyclique et dépendante du pouvoir d’achat, la réparation repose sur une logique d’usage.
Un vélo électrique est utilisé quotidiennement : trajets domicile-travail, livraisons, déplacements urbains… Cette intensité d’usage entraîne une usure rapide des composants.
Un VAE nécessite en moyenne 1 à 2 interventions par an, entre entretien courant et réparations.
À cela s’ajoute la complexité technique. Batterie, moteur, capteurs : ces éléments nécessitent un diagnostic et des compétences spécifiques, difficilement accessibles au grand public.
Résultat : la demande en réparation devient structurelle, régulière et peu sensible aux fluctuations économiques.
Un changement de mentalité : réparer plutôt que remplacer
Autre évolution majeure : le comportement des utilisateurs.
Avec un prix moyen d’un VAE souvent compris entre 1 800 € et 3 500 €, les utilisateurs cherchent à prolonger la durée de vie de leur vélo.
Réparer devient un choix économique et rationnel, mais aussi écologique. Cette logique d’usage s’inscrit dans une tendance de fond : consommer moins, mais mieux.
Cela renforce directement le marché de l’entretien, qui devient un passage quasi obligatoire dans le cycle de vie du produit.
Un marché encore sous-structuré
Malgré cette croissance, l’offre reste encore fragmentée.
Beaucoup d’acteurs opèrent localement, avec des niveaux de service hétérogènes. Pourtant, les attentes évoluent rapidement : délais courts, transparence, expertise technique.
Ce décalage entre une demande en hausse et une offre encore peu structurée crée une opportunité pour des réseaux capables de standardiser la qualité de service.
Un modèle économique récurrent et accessible
Pour les entrepreneurs, la réparation de vélos électriques présente plusieurs atouts.
D’abord, un modèle basé sur des revenus récurrents : entretiens, réparations, révisions. Ensuite, un investissement initial maîtrisé, bien inférieur à de nombreux commerces traditionnels.
Enfin, des relais de croissance existent, notamment via le B2B. Le marché des flottes de vélos (entreprises, livraison, collectivités) est en plein développement et génère des besoins réguliers en maintenance.
Une opportunité portée par les usages de demain
En 2026, la réparation de vélos électriques s’impose comme un marché en pleine structuration, directement alimenté par la croissance passée des ventes.
Moins dépendant des cycles de consommation, porté par un parc en expansion et aligné avec les enjeux de durabilité, ce secteur coche toutes les cases d’un business résilient.
Pour les entrepreneurs, il ne s’agit plus simplement d’un métier technique, mais d’une opportunité stratégique sur un marché en croissance durable.
🚀 Repair and run déploie son nouveau site web pour accélérer le business des franchisés
Repair and run franchit une nouvelle étape dans sa stratégie digitale avec le lancement de son nouveau site web national, pensé comme un véritable outil de performance pour son réseau.
Au-delà d’une simple refonte, cette évolution intègre trois leviers majeurs au service des boutiques-ateliers :
📍 Un référencement local renforcé avec Local Ranker
Chaque boutique bénéficie désormais d’une stratégie SEO local optimisée grâce à l’intégration de Local Ranker.
Objectif :
✔️ améliorer la visibilité sur Google
✔️ capter les recherches “réparation vélo + ville” ou “réparation trottinette + ville”
✔️ générer plus de prises de rendez-vous locales
Le digital devient un générateur de trafic qualifié directement pour les franchisés.
🛒 Shopify : un e-commerce pensé pour les boutiques
Le nouveau site intègre Shopify (voir https://shop.repairandrun.com/) afin de permettre la vente de véhicules (vélos et trottinettes électriques) en ligne, avec une logique omnicanale.
Les franchisés peuvent ainsi :
✔️ bénéficier d’un outil e-commerce performant
✔️ proposer la livraison en boutique
✔️ générer des ventes additionnelles
✔️ capter des clients avant même leur venue en atelier
Le digital devient un levier direct de chiffre d’affaires.
Repair and run devient centre agréé Segway-Ninebot : un levier de croissance pour nos franchisés
Repair and run renforce son positionnement national Repair and run renforce son positionnement national avec l’obtention de l’agrément officiel Segway-Ninebot, l’un des leaders mondiaux de la trottinette électrique. Cet accord stratégique constitue un véritable accélérateur de développement pour notre réseau de franchisés. Grâce à cet agrément, nos ateliers bénéficient d’un…
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