Waffle Factory, spécialiste de la gaufre salée et sucrée, inaugure son premier point de vente en gare avec une boutique de 88 m² à la gare Saint-Lazare, à Paris. Présent dans plus de 85 adresses en France, le réseau ouvre un troisième canal de développement pour ses franchisés, en complément des centres commerciaux et des centres-villes.
Fondé en 1999 en Belgique et implanté en France depuis 2003, Waffle Factory a développé l’essentiel de son réseau dans les centres commerciaux et les rues commerçantes des grandes villes. En 2026, une dizaine d’ouvertures sont planifiées. La gare Saint-Lazare concrétise une ambition que le directeur général du réseau formulait publiquement dès l’été 2025 : « Nous aimerions aussi ajouter un peu de travel retail, notamment dans les gares », précisait Guillaume Desobry, directeur général de Waffle Factory.
La gare Saint-Lazare, première tête de pont du réseau dans les grandes gares françaises
Installé au coeur du centre commercial de la gare Saint-Lazare, côté cour de Rome au niveau des voies, le nouveau site Waffle Factory dispose de 88 m² et de 25 places assises. C’est le premier point de vente du réseau en environnement ferroviaire, un format radicalement différent des boutiques de centre-ville ou des kiosques en galerie marchande.
L’enseigne vise une clientèle élargie : navetteurs du quotidien, touristes de passage et habitants du quartier qui fréquentent la gare en dehors de tout déplacement. Un flux permanent, moins saisonnier que celui des centres commerciaux.
Surface du premier site Waffle Factory en travel retail, gare Saint-Lazare à Paris. Le réseau propose habituellement deux formats : kiosque 25 m² avec terrasse et boutique de 80 à 100 m².
Un concept revu pour les voyageurs pressés et les matinaux de la gare
Exploiter un point de vente en gare impose des ajustements que les autres formats ne requièrent pas : amplitude horaire plus longue, pics d’affluence calés sur les horaires de trains, et profils de consommateurs bien plus hétérogènes. Waffle Factory a fait évoluer son offre pour répondre à ces contraintes, notamment en renforçant son assortiment petit-déjeuner avec des recettes pensées pour les consommations matinales.
Le réseau assume le caractère expérimental de cette implantation. Nouveaux produits testés en avant-première, formats de consommation inédits : Saint-Lazare sert de laboratoire grandeur nature avant une éventuelle généralisation à d’autres gares.
Bon à savoir
Waffle Factory ne compte qu’une dizaine d’unités en propre sur plus de 85 adresses. Le reste du réseau est exploité en franchise ou en master-franchise. Ce site gare Saint-Lazare est lui aussi géré par des franchisés indépendants.
Samir et Saïda Kabach, franchisés multisites, aux commandes du nouveau format gare
C’est Samir et Saïda Kabach qui gèrent ce site, leur quatrième unité sous enseigne Waffle Factory. Ce profil de franchisé multisite n’est pas isolé : en mai 2026, un autre point de vente exceptionnel avait ouvert à Sainte-Geneviève-des-Bois, dans l’Essonne. Avec 221 m² et 60 places assises, c’est le plus grand restaurant du réseau. Il est exploité par Riad Kerdougheli et Khalid Laabid, à leur sixième unité dans le réseau.
Ces deux exemples illustrent la même dynamique : les franchisés les plus investis sont ceux qui prennent en charge les implantations les plus ambitieuses ou les plus atypiques, avant que le réseau ne généralise ces formats à plus grande échelle.
Quatre-vingts pour cent des ouvertures 2026 confiées aux franchisés déjà en place
Chez Waffle Factory, environ 80 % des nouvelles boutiques sont ouvertes chaque année par des opérateurs qui gèrent déjà au moins un site sous l’enseigne. Un chiffre qui traduit la confiance des franchisés dans le modèle et leur capacité à absorber de nouveaux sites sans fragiliser l’existant.
Pour 2026, une dizaine d’ouvertures sont attendues. Le réseau entend maintenir ce rythme tout en élargissant progressivement sa présence vers le travel retail. Saint-Lazare n’est pas une fin en soi : les résultats de ce premier site en gare guideront les décisions pour les prochaines implantations ferroviaires.
