El sector de las gasolineras en España mantiene un crecimiento sostenido, con más de 12.600 puntos de venta en 2024 y nuevas aperturas en 2025. Este auge impulsa oportunidades para grandes operadores y franquicias, como Petrogold y Fast Fuel, que apuestan por expandirse mediante este modelo. Mientras Petrogold retoma su plan de franquicias iniciado antes de la pandemia, Fast Fuel avanza con nuevas estaciones y destaca la futura transición hacia electrolineras e hidrógeno. El negocio ofrece alta rentabilidad, aunque requiere inversión inicial elevada y emplazamientos estratégicos, con potencial también en zonas rurales.
Los puntos de venta de carburante siguen una evolución ascendente en la última década. Un sector al alza que continúa su expansión. En 2024 aumentaron en un 2,3 % el número de gasolineras presentes en España: de las 12.346 de 2023 a las 12.631, según reflejaba la Memoria Anual de la Asociación de la Industria del Combustible de España (AICE).
Una expansión que prosigue en 2025. La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) apunta a la apertura de 54 gasolineras más hasta junio de este año. Un auge en número de negocios y también en oportunidades para las franquicias y para las grandes empresas.
Carrefour, Eroski y otros grupos diversifican su negocio con estaciones de servicio
El último movimiento de importancia fue la adquisición de Ballenoil por parte de Moeve [anteriormente Cepsa], que ha fragmentado un negocio que destacaba por el alto número de operadores independientes [el 43,8 %, según la CNMC] y también por la llegada de marcas de sectores como el de la alimentación que tratan de complementar con el combustible su gama de productos, como las redes de franquicias Carrefour o Eroski, entre otras.
bp y Dia colaboran para reforzar su presencia en gasolineras
Ambas empresas anunciaron, el pasado mes de julio, su colaboración, que incluirá la apertura de 10 supermercados Dia en estaciones de servicio bp situadas en la Comunidad de Madrid y Andalucía, en 2025. También se pondrá en marcha un sistema de fidelización compartido, que permitirá a sus clientes acumular saldo tanto al repostar en 285 gasolineras bp como al realizar sus compras en las 950 tiendas de la red de franquicias de supermercados Dia.
De Cáceres a la franquicia: el camino de Petrogold en el sector de las gasolineras
“No teníamos ni idea”. Al otro lado del teléfono, José Arias reconoce cómo fueron sus inicios en el sector del carburante. El actual socio fundador de Petrogold rememora cómo dos ingenieros en 2014 encontraron en las estaciones de servicio una oportunidad de futuro. Su historia de cambio comenzó con una crisis: “Trabajábamos con el AVE (la línea de Alta Velocidad Ferroviaria Española). Cuando vino la crisis, no había trabajo y digamos que el núcleo duro de asistencia técnica nos unimos y creamos esta empresa”. Petrogold, la carta a la que se jugaron todos sus ahorros Arias y sus socios, comenzó con una gasolinera en Cáceres que tuvo como principal oposición a los vecinos. Tras varios litigios, PetroGold ganó, estableció su primera gasolinera y comenzó la expansión; la siguiente estación de servicio fue en Mérida. Antes de la pandemia, el objetivo de la marca era comenzar un programa de franquicias que en 2025 retoman.
La franquicia como palanca para crecer en un sector en transformación
En pleno proceso de expansión de franquicias está otra referencia en el sector: Fast Fuel. “Con la implementación de seis estaciones de Fast Fuel en cuatro provincias diferentes que refuercen nuestra presencia en algunos mercados y además, tenemos en prospección otras tres en el centro peninsular”. Su gerente de Expansión, David Gerardo Castillo Bernal, responde a L’Express Franchise sobre un modelo de negocio que otea en el horizonte retos y también desafíos que responden directamente a una revolución por llegar: “La revolución verde pone un parteaguas en la línea de negocio, donde la innovación hacia electrolineras y el foco en conocer nuevos combustibles para la movilidad, como es el hidrógeno, pondrán a medio plazo una revolución en nuestras estaciones”.
Un cambio que precisa de acompañantes, de franquiciados en este caso, que según explica José Arias, de Petrogold, encontrarán en su experiencia y en el modelo de franquicia una forma “más barata de montar una estación de servicio”.
¿Cuánto cuesta montar una estación de servicio en franquicia en carretera?
Arias ofrece cantidades aproximadas para poner en marcha una franquicia en carretera: “Lo mínimo que te puedes gastar son 300.000 euros”.
Canon de entrada y royalties en las franquicias Petrogold
Canon de entrada: 15.000 € + IVA.
Royalty de publicidad 100 €/mes.
Royalty de explotación 0,01€ por litro comprado.
Fuente: Dosier de franquicias en la web de Petrogold.
Entre las claves para Arias, el espacio: “El negocio es muy rentable, si tienes un terreno adecuado”. El ingeniero estima que en tres años se recupera la inversión pero, señala en oposición, la dificultad es contar con un capital inicial que permita instalar una estación estándar con “cuatro calles, con marquesina y con tienda”.
Fast Fuel: franquicias con autonomía
En el caso de Fast Fuel, sumarse a su programa de franquicias tiene como eje la libertad que otorgan al franquiciado. “Si bien, como toda franquicia, tenemos una serie de condiciones, al ser una franquicia en propiedad, cualquier franquiciado cuenta con relativa libertad dentro de su franquicia, dándole más comodidad”, señala Castillo. “Igualmente, y por nuestra experiencia naciendo como una empresa pequeña, sabemos aprovechar al máximo los recursos y la inversión de nuestro franquiciado”.
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El mundo rural, nueva oportunidad para las franquicias de gasolineras
Un aprovechamiento que dirige sus miradas hacía el mundo rural que asiste desde hace años en España a un proceso de abandono y despoblación: “Hay un potencial enorme en el corazón rural de España y, por ello, a veces, un pueblo puede ser más grande que una ciudad”.
Tras aprender “de la prueba y error”, como afirma el director de Expansión de Fast Fuel, David Gerardo Castillo, y ofrecer su conocimiento para evitar contratiempos, como explica el socio fundador de Petrogold, José Arias, el sector aguarda la llegada de nuevas franquicias y franquiciados que busquen una oportunidad de futuro en las estaciones de servicio.
