Euromaster hat in Deutschland die Marke von 200 Franchisepartnern erreicht, vier weitere starten zum 1. September 2026. Zugleich weist eine Recherche von Follow the Money europaweite Verluste von 65 Millionen Euro für 2024 aus, auch für Deutschland. Für Partnerbetriebe ist das eine Rechnung mit zwei Seiten.
Am 20. Juli 2026 meldete Euromaster den 200. Franchisepartner in Deutschland. Zum September kommen vier Betriebe hinzu: RRS Reifen Räder Schnelldienst in Hannover, M. Schmelzer in Homburg, Kfz Technik Schuhmann in Sennfeld und J&P Automotive in Ratingen. In Österreich startet Auto Auer an zwei Standorten, ein langjähriger Partner in Freigericht hat verlängert. Das deutsche Netz der Michelin-Tochter umfasst nach eigenen Angaben über 380 Servicecenter und mehr als 1.400 Großkundenverträge. Franchise ist darin längst kein Randkanal mehr.
200 Partner, und eine Bilanz, die das Bild trübt
„200 Franchisebetriebe in Deutschland sind ein Erfolg, auf den wir sehr stolz sind“, erklärt Markus Popp, Direktor Vertrieb One Network Euromaster Deutschland und Österreich. Als Gründe nennt er das Flottengeschäft, die Marke, die Einkaufskonditionen und die Innovationskraft des Franchise-Systems.
Vier Wochen später legte das Recherchenetzwerk Follow the Money Zahlen vor, die dazu nur schwer passen. Euromaster erzielte 2024 lediglich in Polen und Österreich einen kleinen Gewinn. In den zehn untersuchten Ländern summierten sich die Verluste auf 65 Millionen Euro. Für Deutschland verweist die Recherche auf „wiederholt schwere Verluste“.
Franchise als Ventil: das britische Beispiel
Euromaster nennt gegenüber Follow the Money selbst eine Stoßrichtung, die Partnerbetriebe kennen sollten: Man konzentriere sich auf Märkte, die mehr Spielraum für Franchising bieten. Wo eigene Filialen Geld kosten, wächst also das Partnergeschäft.
Wie weit das gehen kann, zeigt Großbritannien. Dort hat Euromaster 2026 alle 152 eigenen Werkstätten verkauft oder geschlossen. Dänemark folgte diesem Muster bereits 2023, aus Bulgarien und Moldau zog sich das Unternehmen still zurück. Die Verluste trägt der Mutterkonzern: Michelin verdiente 2025 rund 1,7 Milliarden Euro, Euromaster steht für 8 % des Konzernumsatzes.
So viele eigene Standorte hat Euromaster 2026 in Großbritannien verkauft oder geschlossen. Das Unternehmen begründet den Schritt mit marktspezifischen Belastungen. (Quelle: Follow the Money, August 2026)
Was Kandidat:innen aus dieser Konstellation lesen sollten
Die Vorteile des Systems sind real und vertraglich greifbar: Zugang zum Flotten- und Leasinggeschäft, Einkaufskonditionen eines Konzerns, eine eingeführte Marke, dazu zentrale Werkstattsoftware. Genau das hatte das Netz bei seinem Zuwachs von 16 Partnern im Juni in den Vordergrund gestellt.
Die Kehrseite ist die Preisfrage. Wettbewerber werfen Euromaster vor, Angebote weit unter Marktniveau zu legen. Das Unternehmen bestreitet Verkäufe unter Selbstkosten und erklärt, Preisunterschiede folgten aus europäischer Einkaufsmacht und Vertragsstruktur. Für Franchisenehmer:innen ist das keine akademische Debatte, denn wer im selben Netz kalkuliert, kalkuliert mit diesen Preisen.
Gut zu wissen:
Nach europäischem Wettbewerbsrecht darf ein marktbeherrschendes Unternehmen nicht unter Selbstkosten verkaufen, um Konkurrenten zu verdrängen. Ob Euromaster in Deutschland marktbeherrschend ist, ist offen. Die Frage bleibt für Partnerbetriebe relevant, weil ein Verfahren Sortiment und Preislogik verändern könnte.
Diese Punkte gehören vor die Unterschrift
Drei Fragen sind vor einem Vertragsabschluss zu klären. Erstens, ob der angebotene Standort ein umgewandelter Eigenbetrieb ist und welche Ergebnisse er zuletzt geschrieben hat. Zweitens, wie die Marge im Flottengeschäft konkret aussieht, denn dort liegt das vertraglich gesicherte Volumen.
Drittens das laufende Verfahren in Brüssel: Die Europäische Kommission prüft seit 2024 einen Kartellverdacht gegen Michelin und weitere Reifenhersteller. Wer eine Werkstatt als Franchise führen will, kann Konditionen und Gebietsverfügbarkeit direkt bei der Systemzentrale in Mannheim erfragen. Wie sich ein solcher Schritt in eine Kfz-Gründung einordnet, zeigt unser Leitfaden zum Autohaus eröffnen.
