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Euromaster versammelt 160 Franchisepartner:innen auf der Nationaltagung und wächst auf 200 Betriebe

3 Min. Lesezeit
mechaniker prüft rad am blauen auto in der werkstatt

Das Reifenservice-System Euromaster hat rund 160 Franchisepartner:innen zur Nationaltagung nach Friedrichroda geholt und damit nahezu alle deutschen Betriebe erreicht. Das Treffen fällt in eine Phase, in der das Netz die Marke von 200 Franchisebetrieben überschritten hat und zugleich europaweit mit roten Zahlen kämpft.


Zwei Tage lang tauschte sich das Netz im thüringischen Friedrichroda aus, die Meldung dazu erschien am 29. September 2026. Auf dem Programm standen Neuerungen in Marketing, Einkauf und Verkauf sowie eine Podiumsdiskussion mit Vertreter:innen von Michelin und Euromaster zu Digitalisierung und Ganzjahresreifen. Am Abend ehrte die Zentrale 14 Partner:innen, die seit mehr als zehn Jahren zum Netz gehören. Für ein System, das im Sommer erst die Marke von 200 Betrieben erreicht hat, ist die hohe Beteiligung ein Signal an Bewerber:innen.

Der erste Tag gehörte dem Tagesgeschäft. Nach den Updates zu Marketing, Einkauf und Verkauf diskutierte das Podium, wie Digitalisierung und der Trend zu Ganzjahresreifen den Reifenhandel verändern. In einer „Hand-aufs-Herz-Runde“ gaben die Teilnehmer:innen offen Rückmeldung zur Zusammenarbeit im Netz.

Am zweiten Tag sprach Yorick M. Lowin vom Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk über gesetzliche Vorgaben. Workshops widmeten sich dem Autoservice und den Reifendruckkontrollsystemen (RDKS) für Lkw. Außerdem zeigte Euromaster den digitalen Mastercheck und Selfservice-Terminals zur Terminbuchung.

„Die Digitalisierung vieler Prozesse ist ein zentraler Hebel“, erklärt Markus Popp, One Network Director Deutschland und Österreich bei Euromaster. Gemeint ist die Vereinfachung des Alltagsgeschäfts in den Partnerbetrieben: weniger Aufwand bei Terminen und Checks, mehr Zeit für die Kundschaft.

Am 20. Juli 2026 erreichte Euromaster in Deutschland die Marke von 200 Franchisepartner:innen. Den 200. Betrieb stellt die J&P Automotive GmbH in Ratingen. Ab September kamen vier weitere Standorte hinzu, darunter RRS Reifen Räder Schnelldienst in Hannover, die M. Schmelzer GmbH in Homburg und die KFZ Technik Schuhmann GmbH in Sennfeld.

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Franchisebetriebe zählt Euromaster in Deutschland seit dem 20. Juli 2026. (Quelle: Gummibereifung.de)

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Auch über die Grenze wächst das System: Zwei Standorte von Auto Auer in St. Pölten und Stratzdorf waren für August in Österreich angekündigt, Fahrzeugservice Heuzeroth in Freigericht verlängerte seinen Vertrag. Als Argument für den Beitritt nennt Euromaster gemeinsame Einkaufsstrukturen und den Zugang zu Flotten- und Leasingkunden.

Dem Wachstum stehen unbequeme Zahlen gegenüber. Das Rechercheportal Follow the Money beziffert die Verluste der Euromaster-Gesellschaften in den zehn untersuchten Märkten für 2024 auf zusammen 65 Millionen Euro (Quelle: Tyrepress). Auch für Deutschland weist die Recherche laut Reifenpresse wiederholt erhebliche Verluste aus.

Hinzu kommt der Vorwurf von Wettbewerbern, Euromaster gewinne Aufträge mit Preisen, die sie für nicht tragfähig halten. Für Franchisepartner:innen ist das mehr als eine Randnotiz, denn Preisniveau und Einkaufskonditionen bestimmen ihre Marge, vor allem dort, wo Preise hart verhandelt werden.

Gut zu wissen

Vor der Unterzeichnung des Franchisevertrags muss der Franchisegeber Sie rechtzeitig und vollständig informieren: Die vorvertragliche Aufklärungspflicht ergibt sich aus der Rechtsprechung zum BGB. Fragen Sie gezielt nach Kennzahlen des konkreten Standorts, den Einkaufskonditionen und danach, wie sich Preisvorgaben auf Ihre Marge auswirken.

Die Wintersaison wird zum ersten Härtetest nach der Tagung. Dann zeigt sich, ob der digitale Mastercheck und die Selfservice-Terminals den Betrieben tatsächlich Zeit sparen und mehr Kund:innen in die Werkstatt bringen.

Entscheidend bleibt, ob die wachsende Zahl der Betriebe mit stabilen Margen der Partner:innen einhergeht. Interessierte Unternehmer:innen können direkt bei Euromaster erfragen, welche Gebiete in ihrer Region noch offen sind, und sich Standortzahlen vorab offenlegen lassen.

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